高铁西九总站幕墙装配工程较预期滞后

【新闻台】港铁指截至三月底,广深港高铁香港段工程已完成九成,预计今年下半年起试运,但西九龙总站幕墙的玻璃及铝制组件装配工程比预期滞后。而路政署亦留意到,西九总站消防设备的安装工程有滞后风险,已经敦促港铁加强人手及监督。 广深港高铁香港段距离目标完工时间还有一年多,港铁向立法会提交的文件指,截至三月底,整体工程完成90%,较原订近86%快。其中,西九龙总站各楼层的混凝土结构工程已接近完成,入口的位置结构工程进度合乎预期。 不过,总站幕墙玻璃及铝制组件分别装配了85%和44%,比预期滞后,港铁强调整体安装计划未受影响。 而在总站B3层,有香港海关、出入境和检疫设施 ,目前正在安装出入境柜位,柜位有玻璃围住。 路政署留意到消防设备的安装工程有滞后风险,可能影响消防检测计划,已经敦促港铁加强人手及监督。 而轨道的舖设已大致完成,整段广深港高铁系统预计今年下半年起试运。 开支方面,截至三月底,项目批出的合约累计支出达626亿元,高于合约批出时的454亿。 港铁共接获1035宗来自承建商的申索个案,金额达295亿元,港铁已解决258宗,并发放66.5多亿元。 另外,港铁亦向立法会提交沙中线进度报告,指沙中线在红磡近岸隧道挖掘时遇上不利地质情况,需要挖掘的岩石坚硬又比预期多,增加难度,因此要增加机械和人手,加快进度,对工程造价有一定影响,至于工程具体的超支情况,港铁下半年会交代。

 

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